행정안전부와 고용노동부를 비롯한 주요 부처는 최근 ‘2025년 주요업무 추진계획’(이하 업무계획)을 발표했다. 발표된 업무계획중 안전 관련 주요 부처인 행정안전부 고용노동부 국토교통부 환경부의 업무계획을 요약 게재한다. 

행정안전부 

어디서나, 안전한 일상을 보장받는 국민
지난해 행정안전부는 현장 중심으로 국가 재난안전관리체계를 개편하고, 특성에 맞는 지역발전 지원의 틀을 정립했으며, 디지털에 기반한 정부혁신과 대국민 서비스 확대 등 중앙과 지방을 아우르는 국정운영의 중추 부처로서 역할을 다해왔다.
다만, 극한 기후·복합재난 등 다양한 요인에 의한 안전 위협, 초고령 사회 진입·어려운 지방재정 여건에 따른 행정수요 변화 대응, 급변하는 AI 기술을 활용한 혁신 요구 등은 해결해야 할 과제로 남아있다.

특히, 안정적인 국정운영을 통해 국민 개개인의 평온한 일상 영위를 확보하는 데 있어 행정안전부의 역할이 그 어느 때보다도 중요한 시점이다.
이에 따라 2025년 행정안전부 업무계획은 ‘국민안전’, ‘지방시대’, ‘디지털정부’ 핵심 3대 분야별로 ‘안정적 국정운영을 위한 과제’와 ‘핵심 정책과제’를 담고 있으며, ‘사회통합’을 위한 과제 또한 비중있게 포함하고 있다.
대내외적 정책여건이 빠르게 변화하고 불안정성이 높은 상황에서는 국민이 안심할 수 있도록 재난으로부터 안전한 일상을 확보하는 것이 무엇보다 중요하다. 행정안전부는 국민안전을 책임지는 부처로서 재난상황을 빈틈없이 관리하고 대응하며, 재난으로 인한 인명피해를 최소화하기 위해 최선을 다할 계획이다.
재난상황을 24시간 모니터링하고, 대규모 재난 발생 시에는 중대본 가동 등 범정부적으로 총력 대응한다. 겨울철부터 여름철까지 재난으로 인한 인명피해를 최소화하기 위해 점검과 인프라 확충 등을 적극 추진한다.
어린이 보호구역에서 어린이 안전을 먼저 생각하는 배려 운전 문화 정착을 위한 ‘아이먼저’ 캠페인을 식품·제품안전 등 다른 분야까지 확장한다. 보행 앱을 시범운영해서, 걸어다니면서 스마트폰을 사용하는 어린이에게 위험경고 메시지를 표출하고 사용을 자제하도록 유도한다.
어르신이 승강기를 안전하게 이용할 수 있도록 승강기 종류별(엘리베이터, 에스컬레이터) 이용자 안전수칙을 제작·배포하고, ‘시니어 승강기 안전도우미’를 배치한다. 재난이 발생하면 스마트 마을방송으로 안내하고, 대피도우미를 어르신과 1:1로 지정해서 신속한 대피를 지원한다.
Emergency Ready 앱의 재난문자 제공 언어를 기존 5개(영어, 중국어, 베트남어 등)에서 19개까지 확대(러시아어, 프랑스어, 아랍어 등)한다. 위급상황 신고앱 ‘긴급신고 바로’는 외국인이 쉽게 이용할 수 있도록 외국어 홍보를 강화한다.
현장의 재난피해자 통합지원센터 운영을 체계화하기 위해 유관기관 공무원의 파견을 요청할 수 있는 법적 근거를 마련하는 등 제도를 개선한다. 이재민을 위한 표준 구호식단을 개발하고, 일시 대피용 구호세트를 제작·보급한다.
또한, 지자체별 임시조립주택 수급계획을 마련해서 체계적으로 관리하고, 임시주거시설은 다양한 형태(기숙사·연수원·숙박시설 등)로 제공해서 이재민 주거 불편을 최소화한다.
청년자율방재단 전국 확산 등 지자체-읍·면·동-민간(이·통장 등) 협업을 강화해서 현장 중심 재난관리체계를 확립한다. 지역 여건에 부합하는 현장 작동성 높은 재난관리 조직 운영을 지원하기 위한 시·군·구 단위 재난안전 조직 운영방안도 제시한다.
112·119 신고 정보를 지자체 상황실과 실시간으로 공유(’25.하반기 시범운영)해서 신속한 초동 조치를 지원한다. 재난문자는 글자수를 확대(90→157자)해서 자세한 재난정보를 국민에게 전달하고 신속한 대처를 유도한다. 지하차도 침수 및 출입차단 정보를 내비게이션에 표출해서 차량 운행 중에 상황을 확인할 수 있도록 단계적으로 추진한다.
현장에 드론을 투입해서 재난에 효과적으로 대응할 수 있도록, 범정부 협의체를 구성(행안부, 국토부, 과기부, 소방청, 경찰청 등)하고 기술 개발 및 제도 개선을 추진한다. 드론과 SAR를 활용해서 급경사지 붕괴위험도를 분석하는 기술도 개발한다.
예측이 곤란한 사회재난을 체계적으로 관리하고, 선제적인 대비태세를 강화하기 위해 ‘(가칭)사회재난 관리법’ 제정을 추진한다.
복합재난을 중심으로 위험요인을 분석하고, 재난원인조사체계를 상시 예비조사체계로 전환(’25.하반기)해서 조사기간을 줄이면서 전문성은 강화한다. 현장 문제해결에 필요한 기술은 단기간에 개발하고 적용할 수 있도록 재난안전 R&D 구조를 개편한다.

고용노동부 

사망사고 빈번 중소기업 대상 특화 컨설팅 제공

최근 대내외 불확실성 확대로 기업의 일자리 창출력 위축, 노사관계 불안 요인이 증가하는 가운데 AI·디지털 등으로 산업전환이 본격화됨에 따라 일부에서는 고용불안이 우려되고 있다. 
눈높이에 맞는 일자리 부족 등으로 ‘쉬었음’ 청년이 늘고, 초고령사회 진입으로 2차 베이비부머(’64~’74년생) 164만 명이 주된 일자리에서 이직할 것으로 추산되는 등 이·전직 준비가 부족한 중장년의 노후 소득 불안도 심화될 전망이다.
일하는 부모의 경우 꾸준한 출산·육아지원 확대로 지난해 출생아수 증가 등 저출산 추세에 변화 조짐이 있었지만, 중소기업 근로자는 육아휴직 활용에 여전히 어려움을 호소하고 있다. 플랫폼 종사자 등 기존 법·제도로 보호받기 어려운 500만명의 노동약자에 대한 지원·보호도 시급한 상황이다. 
이에 고용노동부는 ‘상반기 일자리 민생안정에 주력하는 동시에 노사법치 기반 위에 지속적인 노동개혁 추진’을 핵심 골자로 하는 2025년 주요 업무계획을 발표했다.

현장 중심의 노사자율 안전보건체계 확립
사망사고가 빈번한 업종의 중소기업 등을 대상으로 특화 컨설팅을 제공(3만4천개소)한다. 필요한 안전장비는 지정품목 외에도 사업장 특성을 반영해 자율적으로 신청할 수 있도록 ‘자율품목 신청제’도 마련한다.
자기규율 예방체계를 안착시키기 위해 중대재해가 많은 건물관리업, 폐기물처리업 등에 대해 위험요인별 감소방안(표준모델)을 개발·제공한다.
대기업이 하청업체에 안전기술을 공유하고 공정을 개선할 경우 정부는 이를 행정·재정적으로 지원한다. 
배달종사자에 대한 위험성 평가 방법을 개발하고 쉼터·그늘막 설치 및 노후 이륜차 무상 정비 등 자율 산재예방 활동도 지원한다. 외국인 근로자 안전서포트를 신설(’25년, 23억원)해 비언어적·직관적 안전 교육 프로그램을 확대한다. 
개정 산안법에 따라 온열질환 예방을 위한 사업주 조치 의무규정이 시행된다. 온열질환 예방 설비·시설 등 재정지원(’25년, 200억원)과 취약사업장 대상 교육·홍보를 강화한다. 
과로로 인한 뇌·심혈관질환 고위험군은 심층 건강진단, 초고위험군에게는 정밀검사 등을 지원한다. 새로운 발암성 물질에 대한 근로자 건강 추적관리도 확대한다.
산업현장에 증가하고 있는 이동형 로봇은 ‘사람 감지장치’ 설치 등 안전조치 규정을 상반기 중 정비한다. 과기부, 중기부와 협업해 인공지능, 로봇공학 등 스마트 안전기술을 개발하고 우수 스마트 안전장비(지게차 AI 영상인식 등) 활용을 지원(’25년 350억원)한다.

일자리 민생안정 역량 집중
정부는 일자리 예산 조기 집행 등 가능한 모든 방안을 동원해 일자리 충격을 최소화한다. 상반기에 예산 70%를 조기 집행하고 복지부, 문체부 등 관계부처와 함께 1분기 내 110만개의 직접일자리를 제공한다. 
‘2025년 대한민국 채용박람회(3월)’, 권역·지역별 채용행사(매월)를 통해 청년과 우수 중소기업의 일자리 미스매치 해소를 지원한다.
내수 부진으로 어려움을 겪는 소상공인에게는 중기부 희망리턴패키지와 국민취업지원제도를 연계해 특화 취업지원 서비스를 제공한다. 건설 일용직 근로자 취업지원센터도 확대(2개→7개)한다. 
임금체불은 중대범죄라는 인식 아래 상습체불은 감독 강화, 강제수사 등 엄정 대응하고 피해근로자는 신속히 구제한다. 저소득 근로자의 생활 안정을 위해 혼례·양육비용 대출시 최대 3% 이자를 지원하고, 산재근로자의 생활안정자금 융자도 확대(2→3천만원)한다.
산업재편이 진행 중인 석유화학업은 선제대응지역으로 지정 시(산업부) 협력업체에 대해 고용유지지원금 지원대상 인정기준을 완화한다. 
폐지 예정인 태안·하동 등 석탄화력발전소는 지자체(충청남도, 경상남도)와 함께 근로자 이·전직 및 전환배치 훈련을 지원한다(지역맞춤형 일자리 창출 지원사업 등).

대상별 맞춤서비스 업그레이드
‘쉬었음’ 청년을 체계적으로 지원하기 위해 ‘청년고용올케어플랫폼’을 전국 120개 대학으로 확대한다. 미취업 청년을 발굴하고 심리·일상회복, 찾아가는 특화 프로그램 등으로 취업을 촉진할 예정이다.
5만8천명의 청년들에게 일경험을 통해 맞춤형 직무체험을 제공한다. 관계부처(과기·교육·복지부 등)와 함께 청년들이 선호하는 첨단 KDT(AI, 반도체, 바이오헬스, 에코업 등)도 지원한다.
빈일자리 업종에 취업한 청년에게는 최대 480만원, 기술연수 및 직업훈련 수당을 지원하여 근속을 유도한다. 
육아휴직에 따른 중소기업의 부담을 해소하기 위해 고용부, 5개 지자체, 신한금융이 협력하여 대체인력을 채용한 중소기업과 근로자에게 최대 1,840만원(사업주 1,640만원, 근로자 200만원)을 지원한다. 
전기요금 납부서, 우체국 택배 상자 등 생활 밀착형 홍보 채널을 적극 활용해 출산·육아정책 참여를 유도할 계획이다.
40~50대에게는 맞춤형 경력(재)설계와 함께 훈련, 직무경험, 보조금을 패키지로 지원하여 보다 효과적인 재취업을 돕는다. 경력특성을 고려한 맞춤형 훈련을 향후 3년간 15만명에게 제공한다. 폴리텍 신중년 특화 훈련 등으로 자격취득, 경력전환 기회와, ‘기업·산업주도 훈련’으로 경력이음을 지원한다. 
계속고용은 전문가·현장 의견 수렴, 사회적 대화를 통해 청년 일자리와 조화되는 방안을 추진한다. 자율적인 계속고용 촉진을 위해 계속고용장려금의 요건을 완화해 지원할 계획이다.
지주회사와 의료법인이 자회사형 표준사업장을 설립할 수 있도록 표준사업장 설립 규제를 완화한다. 표준사업장 자생력을 높이기 위해 표준사업장 지원금을 기업당 10억원에서 15억원으로 상향해 일자리 기회를 확대한다. 
발달장애인 등 장애특성을 고려해 적합 직무를 개발(36→42개)하고, 맞춤형 컨설팅(500개소)을 제공해 신규 직무와 채용을 연계한다.

국토교통부 

안전한 대한민국을 만들 것 

국토교통부는 안전한 대한민국, 서민 주거안정, 경쟁력 있는 지방시대, 편리하고 수준 높은 교통서비스, 국토교통산업 혁신 등 5대 정책과제를 중점 추진해 나갈 계획이다.
국토부는 제주항공 여객기 사고 수습 및 운항·관제·시설 등 항공 전반의 안전체계를 혁신하고, 교통, 건설 등 국토교통 전반 안전관리를 강화한다.
지난해 12월 29일 발생한 제주항공 여객기 사고로 유가족들의 고통과 항공 안전에 대한 국민적 우려가 큰 상황이다. 이에 국토부는 사고 후속조치에 만전을 기하는 한편, 항공 전반에 대한 안전관리 체계 혁신을 추진한다.
사고로 가족을 잃은 유가족을 위해 생활·의료 지원, 심리상담, 아이돌봄 지원, 추모사업 등을 지원하는 특별법 제정을 추진한다. 또한, 유가족에 대한 체계적인 지원을 위해 정부, 지자체, 공공기관 합동 전담 지원조직을 신설한다. 
재발방지를 위해 사고 원인을 객관적으로 규명한다. 사고 조사 진행 과정에서 각 단계마다 조사 결과를 유가족에게 투명하게 공개하고, 사고 조사의 독립성이 강화되도록 사고조사위원회 개편도 추진한다. 유가족 지원, 사고 조사 등 사고수습 과정을 기록하기 위해 백서 발간도 추진한다.
항공안전 전반에 대한 안전혁신을 추진한다. 항공사, 공항, 관제, 규정 등 분야별 긴급 안전점검 후 4월까지 민간 전문가와 함께 항공안전 혁신방안을 마련한다. 이후 정책, 운항·관제, 시설 등 분야별 세부조치를 신속하게 추진해 나갈 계획이다.
국토교통 전 분야의 안전관리를 강화한다. 국토교통 전 분야에 대한 안전관리도 강화한다. 먼저, 설계, 시공, 감리 등 건설공사 단계별 안전관리를 강화한다. 인천 검단 사고와 같이 구조설계 미흡으로 인한 안전사고가 반복되지 않도록, 건축구조기사 자격 신설을 추진해 구조 전문가를 확충한다.
건설현장 사망사고의 절반을 차지하는 추락사고를 방지하기 위한 맞춤형 안전 대책을 마련하고, 현장 감독을 담당하는 감리의 전문성 제고 등을 위해 국가가 우수 감리를 인증하는 국가인증 감리를 400명 규모로 최초 선발한다.
전기차 화재에 대비하여 BMS가 배터리를 진단해 위험단계인 경우 소방당국에 자동으로 알리는 서비스 시범사업을 시행하고, 정부가 배터리 안전기준 적합 여부 등을 직접 인증하는 배터리 인증제, 배터리 식별번호를 등록하여 관리하는 배터리 이력관리도 실시한다.
이륜차는 불법개조, 관리 미흡 등으로 인한 안전사고를 방지하기 위해 기존의 배출가스와 소음 측정을 위한 정기검사와 함께 구조적 안전성 검증을 위한 정기검사를 본격 시행한다.
폭염으로 인한 선로 뒤틀림 등 열차의 탈선·장애 위험을 사전에 감지하기 위해 첨단기술 기반의 안전시스템을 확충한다. 차축 온도모니터링 시스템은 금년 중 KTX-산천 38편성에 설치를 완료하고, 선로의 차축 온도검지장치(동대구역 인근 2개소), 열화상 카메라(광명·대전·울산·익산역) 추가 설치를 추진한다.
도로 시설도 실시간 모니터링을 통해 사고 위험을 사전에 감지할 수 있도록 비탈면 IoT 시스템을 100개소 확충하고, 교량 통합계측시스템도 36개소에서 38개소로 확대한다.
또한, 오송 지하차도 침수 사고(’23.7)와 같이 극한호우로 인한 안전사고를 방지하기 위해 도로시설의 강우설계빈도를 강화한다. 취약구간 지하차도 배수시설의 강우설계빈도는 현재 50년에서 100년으로, 비탈면 배수시설은 20년에서 30년으로 각각 강화한다.
집중호우로 인해 교각침하가 발생한 대전 유등교 사례 등을 감안해 교량 세굴조사 의무화 등 취약 시설물에 대한 안전점검 기준도 강화한다.
아울러, 서대문구 연희동 싱크홀 사고 등 지반침하로 인한 사고 방지를 위해 노후 상수관로 등 고위험지역의 점검주기를 단축하고, 지반탐사 지원사업을 확대해 취약구간을 집중적으로 관리한다. 
탄소중립 달성을 위한 탄소배출량 감축을 확대한다. 건축 분야의 탄소배출량 감축을 위해 공공건축물 신축 시 취득해야 하는 제로에너지건축물 최저 등급을 상향(5등급→4등급)한다. 연면적 1천㎡ 이상 민간 신축건물에 대해서는 ‘건축물의 에너지절약 설계기준’ 강화를 통해 건축물의 에너지 성능을 제고한다.
교통 분야에서는 디젤열차를 대체하기 위해 수소전기동차 실증(200억원, ’25∼’27), 수소전기기관차 기술개발(289억원, ’24∼’28) 등 친환경 수소열차 실증 등을 본격화하고, ’27년 SAF 혼합 의무화에 대비하여 SAF 사용목표를 마련한다.
편리하고 수준 높은 교통 서비스를 제공한다. 지역 간 교통망을 확충하고, 이동 편의를 제고하기 위한 교통 서비스도 확대한다. 또한, 교통약자와 물류 현장 종사자 등을 위한 지원도 강화한다.
전국을 촘촘하게 연결하는 교통망을 구축한다.철도망은 경부·호남 고속선축에 위치한 대도시권 외에도 전국 주요 거점을 빠르게 연결할 수 있는 ‘4 × 4 고속철도망’ 구축을 가속화한다. 경전선축 보성∼임성리 개통, 중부내륙선축 수서∼광주 및 김천∼거제 착공 등 확정된 고속철도망 사업을 신속히 추진해 전국 2시간 생활권을 실현하고 전 국민의 90%에게 고속철도 서비스를 제공할 계획이다.
간선 도로망도 지속 확충한다. 포항∼영덕 및 새만금∼전주 등 고속도로 2개(86.0㎞)와 충청내륙 및 태백-미로 등 국도 18개(145.6㎞)를 연내 개통하고,부산신항∼김해 및 계양∼강화 등 고속도로 2개(42.7㎞)와 남양주∼춘천 및 고창 흥덕-부안 행안 등 국도 16개(145.2㎞)를 착공해 차질없이 사업을 추진할 계획이다.
한편, 가덕도신공항 착공, 대구경북통합신공항 설계 착수 등 기존 신공항 사업들도 차질없이 추진한다.
누구나 편리하게 이용할 수 있는 교통·물류 서비스를 지원한다.휠체어 장애인의 단체 이동 편의 제고를 위해 다인승 특별교통수단을 도입하고, 전국 어디에서나 24시간 편리하게 이용할 수 있도록 전국통합예약시스템도 시범 운영한다.
아울러, 임산부의 편리한 열차 이용을 위해 KTX·일반열차에 임산부 지정 좌석을 신규 도입한다. 임산부는 주말 등 열차수요가 높은 시간대에도 좌석 예매 부담을 덜게 될 것으로 기대된다. 
추가 택배비 부담이 발생하는 산간 지역 등 물류사각지대에는 한 명의 택배 기사가 여러 택배회사의 물품을 동시에 배송할 수 있도록 허용하고, 도서지역의 택배이용 편의를 위해 드론 택배도 지속 확대한다.
물류 종사자가 안심하고 일할 수 있는 근로환경을 조성한다.택배기사가 본연의 물품 배송 업무에 집중할 수 있도록 물품 분류작업의 범위를 명확화하고, 위탁구역 등 주요 사항은 계약서에 반드시 반영될 수 있도록 제도개선을 추진한다.
배달 라이더가 사고 위험 부담 없이 안전하게 근로할 수 있도록 배달 플랫폼사가 라이더의 유상운송보험을 의무적으로 확인하도록 개선하는 한편, 배달 라이더의 보험가입 부담을 완화하기 위해 저렴한 공제보험 상품도 확대한다.
아울러, 다단계 거래, 허위매물 등으로부터 화물 차주를 보호하기 위해 화물차의 운수사업에 화물운송 플랫폼사업을 신설한다.

환경부

민생·안전, 탄소중립, 환경복지 등 3대 핵심과제 추진

지난해 환경부는 역대 최고 수준의 극한 호우와 폭염 등 이상 기후에도  국민 안전을 최우선으로 두고 정책을 추진했다. 홍수 대비 하천 정비 투자를 선제적으로 확대하고 세계 최초로 인공지능(AI) 기반 스마트 홍수예보를 도입하여 인명 피해를 최소화하기 위해 노력했다. 
또한, 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획을 착실히 이행하고, ‘순환경제사회 전환 촉진법’ 시행, 폐자원의 고부가가치 재활용 확대 등을 통해 사회·경제 구조의 저탄소 체질 개선을 위해 노력했다. 민관이 원팀이 되어 국내 녹색산업의 해외진출을 적극 지원한 결과 2년 연속 수주·수출 실적 20조원을 돌파(22조7천억원)하는 성과를 달성했다. 
아울러, 미세먼지 핵심 배출원 관리, 계절관리제 시행 등을 통해 겨울철과 봄철 국민 건강을 위협하던 초미세먼지 농도도 지난해 역대 최저 수준(15.6㎍/㎥)으로 전망되는 등 환경오염 관리에도 최선을 다했다. 
특히, 일상화된 기후 위기로부터 민생·안전과 환경가치를 지키고, 지속가능한 성장을 견인할 수 있도록, ‘민생·안전’, ‘탄소중립’, ‘환경복지’를 3대 핵심과제로 선정했다. 

기후위기 걱정없는 민생·안전  
기후변화는 국민 안전뿐만 아니라 농·수산업 수급에도 영향을 미쳐 생활물가 상승을 유발(기후물가)하고, 폭염·한파 피해 등 사회·경제 전반에 영향을 미치는 민생 문제다. 이에 환경부는 기후대책을 총괄하는 컨트롤타워로서 관계부처의 역량을 결집해 기후위기 적응을 위한 범부처 민생 대책을 수립할 계획이다. 
극한 기후에 대비한 홍수·가뭄 기반시설 정비에 최선을 다하고 폭염·한파 대피시설 등 일상공간 기후적응 기반시설도 확대한다. 
기후물가 대응을 위해 농·수산물 유통과정 전주기 관리를 통해 수급 안정성을 강화하는 한편, 기후보험 프로그램을 적극 개발해 기후변화 피해 보상을 확대한다. 저소득층, 노인, 야외노동자 등 지역별 기후 취약계층에 대한 실태조사를 실시하고 생활 에너지 사용비용 지원, 무더위 휴식시간제 확산 등 맞춤형 지원을 추진한다.  
기후위기 적응 정책의 실행력을 강화하기 위해 ‘기후위기 적응 및 국민안전 강화에 관한 특별법’ 제정을 추진하는 한편, 부처별 산재된 기후적응 관련 정보를 한 곳에 모아 국민들이 손쉽게 활용할 수 있도록 맞춤형으로 제공하는 ‘통합정보플랫폼’ 구축을 본격 추진한다.
범정부 기후위기 적응대책의 기본전략을 상반기 중 마련하고, 관계부처 협의체, 전문가 자문 등 의견수렴을 거쳐 세부대책을 연내 확정할 계획이다.
예측 불가한 홍수에 대비하여 홍수기 전에 철저한 대비태세를 갖춘다. 최근에 국가하천으로 승격된 하천 등 취약구간을 중심으로 신속하게 정비하고 인공지능(AI) 기반 CCTV를 지능화(1천개)하여 홍수 시 행락객 위험정보를 인지해 자동알람과 지자체에 전파하는 등 인명피해 방지에 최선을 다한다.
지역 수요와 지역주민 공감대를 고려해 기후대응댐 후보지를 확정하고 기본구상, 타당성 조사 등 제반절차를 추진한다. 또한, 댐 주변지역에 복지·문화 시설 등 기반시설 확충을 위한 사업비도 2배로 확대한다.
대규모 홍수방어 시설도 차질없이 구축한다. 도심 침수 방지를 위한 대심도 빗물터널(광화문, 강남역), 지하방수로(도림천) 설치도 본격 착수한다. 
민생 안정과 국가 전략산업 발전을 위한 안정적 물 공급 기반을 구축한다. 낙동강 취수원 다변화의 일환으로 안동댐을 활용해 대구·경북에 맑은 물을 공급(46만톤/일)하는 정부대안을 확정하고 부산·경남에 맑은 물을 공급하기 위한 의령·창녕·합천 등 지역 주민 협의도 지속 추진한다.
용인 반도체 클러스터(107만톤/일), 포항 이차전지 특화단지(2.1만톤/일) 등 첨단산업 물공급을 위한 용수공급 시설을 적기에 조성한다. 물 부족 지역과 산업단지 특성을 고려해 지하수저류댐, 해수담수화 시설 및 하수재이용 시설 등 대체 수자원을 확충한다. 물 재이용 범위를당초 발전소 온배수만 포함했던 것을 원전 외 모든 온배수를 재이용할 수 있도록 제도를 개선한다.
국민이 체감할 수 있도록 일상 생활공간 대기질을 집중 관리한다. 우선 주택가에 위치한 산업·공업단지 또는 사업장 밀집지역을 대상으로 사업장 방지시설에 대한 기술진단, 시설교체, 유지관리까지 전과정을 지원하는 ‘우리동네 맑은공기 패키지’ 사업을 본격 추진한다.
대기관리권역 내 사업장 배출허용총량을 업종·규모를 고려해 단계적으로 축소하고, 다배출 업종 중심으로 배출허용기준을 핀셋 강화하는 등 합리적 대기질 관리를 추진한다.
녹조 관리와 산업시설 수질사고 대응체계를 강화한다. 영주·남강·평림댐 유역 등 고농도 녹조 우려지역을 중심으로 거점형 비점오염저감사업을 새롭게 추진하고, 가축분뇨 적정처리를 위해 공공처리시설 지원을 대폭 확대(594억원→1,167억원)하고, 농식품부와 협업해 우분 고체연료화 실증사업을 추진한다.
수질사고 방지를 위해 산업단지 완충저류시설 설치 지원을 확대(514억원→1,624억원)하고 미량오염물질과 과불화화합물 모니터링 항목을 늘리는 한편, 폐수관로 기술진단을 의무화한다.

도전하며 성장하는 탄소중립  
국제사회, 미래세대 요구에 부응하는 도전적 감축목표를 설정한다. 전문가 작업반 및 관계부처 협의체를 통해 2035 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 마련하고, 이해관계자 논의, 탄소중립녹색성장위원회 심의를 거쳐 유엔 기후변화협약 사무국에 제출할 계획이다. 
기후 헌법소원 결정 후속조치에 따라 2050년까지의 감축경로의 법제화를 차질없이 추진한다. 전문가 씽크탱크인 ‘기후미래포럼’을 통해 복수의 감축경로(안)을 마련하고, ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’ 개정 방안을 연내 국회에 제출할 계획이다.
2035 감축목표 이행을 위한 부문별 감축목표를 설정하는 한편, 현장수요에 기반한 기후대응 기술개발을 위해 학회, 정부출연연구소, 업계가 참여하는 협치도 기술개발 기획에 적극 반영될 수 있도록 지원할 계획이다.
지역이 탄소중립 이행을 주도하는 여건을 만든다. 2024년 17개 광역 시도에서 탄소중립·녹색성장 이행 기본계획을 수립한데 이어 올해는 기초지자체(243개)도 기본계획을 수립해 지역단위의 유기적인 온실가스 감축체계를 구축한다. 지역 온실가스 감축을 행정적으로 지원하는 탄소중립 지원센터도 단계적으로 확대해 나간다.
정유, 철강업종 등 다배출 업종 협의체를 운영하여 감축 컨설팅, 현장 수요에 기반한 기후 기술 개발을 지원하고, 정부-수출기업 협치를 구성해 공급망 단위 ‘환경·사회·투명 경영(ESG)’을 지원한다.
기업이 혁신적인 감축기술을 도입할 수 있는 제도적 기반을 마련하기 위해 탄소혁신기술지원 시범사업(’25년 100억원)을 추진한다. 탄소국경제도, 기후 공시 의무화 등 해외 탄소규제에 국내 기업이 효과적으로 대비할 수 있도록 배출량 산정·감축 컨설팅, 설비 지원 등 ‘원스톱 패키지’ 지원을 추진하고 국제 환경규제 준수사항을 사전 점검할 수 있는 환경안전통합관리시스템을 구축한다. 
성능이 우수한 무공해차 보급을 촉진하고, 보다 편리한 충전 인프라를 구축하여 무공해차 대중화를 촉진한다. 1회 충전 주행거리 등 성능이 좋고 안전성이 높은 전기차에 더 많은 보조금을 지급하는 한편, 제작사가 전기차 가격을 할인하는 경우 할인수준에 비례해 추가 보조금을 제공하여 전기차 가격 인하를 유도한다.
고속도로 휴게소 등 주요 이동 거점뿐만 아니라 충전병목 현상이 발생하는 주요 생활공간 주변에도 급속충전기를 확충(’24년 3,100→’25년 4,400기)하고 고정 충전기 설치가 어려운 장소에서도 활용이 가능한 이동형 충전기를 적극 활용해 충전 불편을 최소화한다. 충전량을 실시간 확인해 충전을 제어할 수 있는 스마트제어 충전기도 본격 도입(9.1만대)한다.
수소차의 성능에 따라 보조금을 차등 지급하고, 인천 등 액화수소 생산지와 연계한 액화수소 충전소를 확충하며, 천연가스(CNG) 충전소는 단계적으로 수소충전소로 전환해 충전 편의를 높일 계획이다.
순환경제 사회로의 전환을 통해 저탄소 경제를 실현한다. 플라스틱 제품 생산·설계 시 재생원료 사용 목표를 2030년 30%로 설정하고 올해에는 10%까지 상향(’24년 3%)한다. 
일회용컵 보증금제의 경우, 전국 확대 기조는 유지하고 지역별 여건에 맞는 대상, 기준, 방식을 적용하되, 놀이공원, 카페거리, 대형 프랜차이즈 등을 중심으로 단계적으로 확대한다. 
온실가스 감축이 기업 혜택으로 직결되고 활성화된 탄소시장이 기업 감축을 견인하는 선순환 기반을 구축할 계획이다. 온실가스 배출권 유상할당을 확대*하고, 추가 수익으로 기업 감축지원을 확대해 시장 효율적 감축을 유도한다.
은행 및 보험사 등 기관투자자도 배출권 시장에 참여할 수 있도록 하고, 배출권과 연계한 금융상품을 도입해 시장 활성화를 유도한다. 배출권 거래제 미대상 기업들도 참여할 수 있는 자발적 탄소시장을 활성화한다. 관계부처, 산업계, 전문가 등이 참여하는 민관 합동 탄소 크레딧 시장 전담반(TF)을 구축하고 구체적인 방안을 마련한다.
중소기업에 대한 녹색 금융 지원을 확대해 2024년 1조5천억원에서 2025년 3조5천억원의 녹색 투자효과를 견인, 강소 기후기술 기업을 집중 육성한다. 
녹색분류체계 개선을 통해 녹색투자를 받을 수 있는 기후분야 경제활동 유형을 확대하는 한편, 여신, 펀드 등 다양한 금융상품과 연계한다.

전 국민이 혜택받는 환경복지  
촘촘한 환경 안전망으로 일상 생활공간 환경 위해요인을 최소화한다. 주거공간, 지하역사, 조리공간 등 국민 생활과 밀접한 시설을 중심으로 배출원 모니터링, 환기·저감설비 지원 등 맞춤형 대책을 추진한다. 민감계층 이용시설, 취약계층 거주 가구에 실내 환경 컨설팅(5천개소) 및 시설개선을 지원하고 저소득층 어린이(1만명) 대상으로 환경보건이용권 제도를 본격 시행한다.
유해화학물질 취급시설과 생활화학제품 안전관리를 강화한다. 유해화학물질 취급시설은 위험도·취급량 및 업종에 따른 차등적 안전기준을 적용하여 기업의 규제 부담을 줄이되, 현장점검(연 2,800→3,500회)을 확대해 사업장 안전관리를 강화한다.
생활화학제품 내 원료의 유해성 정보를 등급화(안심/양호/보통/관심)해 알기 쉽게 표시하는 자율 안전정보 공개를 본격 시행하고, 불법제품 차단을 위해 제품의 안전기준 초과 여부를 확인하는 안전성 조사를 확대하고, 온라인 유통 상시 감시도 대폭 확대한다.
환경위해물질로 인한 피해를 신속하게 구제한다. 가습기살균제의 경우 종국적 해결을 위해 사회적 협의체를 구성하고, 협의체를 통해 조정의 실효성 확보, 구제자금 안정화 방안 마련 등 제도개선안을 도출해 ‘가습기살균제 피해구제를 위한 특별법’ 개정을 추진한다.